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    至于M4的驾驶表现,我并不想用简单的"运动,激情"之类空泛的词汇去做过多的形容,很多人也许会关心新的S55B30发动机与之前的V8相比,会有哪些差异? 腾讯评测宝马M4 尽管排量和气缸数量都减少了,但是在两个涡轮增压器的帮助下,M4和之前的E92

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    手感很棒的方向盘同样指向性出色,激烈操控中也能保持着对车头的指挥,这一贯是宝马的强项,18米蛇行绕桩表现还是很出色,当然,更重的车尾会有一点负载反应,但也让车尾变得更加稳定. 不过和6缸发动机相比,它的平顺性还是不算强,尤其是起步阶段的闯动还是存在,但

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    来自于ZF的8挡自动变速箱可以说是现在民用变速箱中最出色的,细密的齿比让它平顺,迅捷,对驾驶者意图领会到位,换挡时间只有200毫秒,在能承受更大扭矩的同时,效率不输大众汽车的DSG双离合器变速箱,同时还有着更可靠的质量保障. 3.0升直列六缸自然吸气发

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    M135i采用了经典的蓝色,这也是BMW其他M系车型所必然会采用的,有区别的地方还有银色的反光镜、蓝色的制动卡钳等等,从尾部来看保险杠的造型也会相应有所变化.其实这台1系的M套件版还算低调,不过有效突出了自己的特性,但从个人角度来看,我不是很喜欢1系的大灯

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    但现在这套内饰带来的更多的是熟悉的感觉,中控台的布局层次感很强,并没有花哨的触控功能,但布局明确,分区合理,使用起来很顺手,蓝色的装饰条为车内平添了几分格调. 腾讯评测宝马428i xDrive 腾讯评测宝马428i xDrive 在内饰方面,

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    微微向驾驶者一侧倾斜的中控台,上面全部都是实体按键,使用方便,同时功能分区一目了然,对于熟悉宝马车型的来说,操作毫无上手难度. 腾讯评测华晨宝马328Li 新换装的方向盘是内饰最大的亮点,尺寸不大,握感饱满,造型充满战斗感,而且颇具复古情怀,还带有

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    评测BMW M135i BMW的乐趣并非日系车所媲美,何况在同级车中,也仅有屈指可数的几款可以迎战,对于一台并非四驱的1系来说,后驱的驾驶乐趣无疑也为它有所加分.当然它硬邦邦的悬挂再次得以强化,似乎在过滤颠簸方面它的智商有限. 操控测试 10分

  • 宝马4系 宝马 评测中心

    确实,428在加速测试中的表现一点也没有让我们失望,发动机爆发力十足,在非常低的转速就能提供峰值扭矩,而变速箱的反映极其迅速,效率丝毫不输双离合,最终仅仅6.1秒,428就完成了0-100加速,这在2.0T排量的车型中绝对出色. 宝马428i搭载了我们

  • 火枪手 bmw 宝马1系 小个子

    由于时间和天气等缘故,本次我们并未对BMW M135i进行实际的油耗测试,但我们根据工信部给出的数值来看,这台6缸的1系依旧处于省油的状态,在纯城市路况下也不过10升油,这和车的重量较轻,传动效率较高都有着直接的关系. 油耗测试9分

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    总结 90分 显而易见,BMW 640i敞篷车是一款迷人、让人忘我的"富人玩具",这样的豪华GT跑车并不追求极致性能,BMW 640i在满足你对驾驶的渴求外,还能够带来宽大舒适的乘车感受,长途奔走也不在话下.让人失望的是,全国上下城市, BMW 6